Tohle jsou první domy na Nákladovém nádraží Žižkov od Sekyry. Podílet se na nich bude i architekt Masaryčky
19. 11. 2025 Eliška Nová
Developerská společnost Sekyra Group představila budoucí podobu prvních dvou bloků na Nákladovém nádraží Žižkov. Čtyři architektonická studia na nich budou pracovat dohromady, podobně jako na Smíchově. Stavět by se mohlo začít asi za dva roky.
Až letos v dubnu se developer Sekyra Group domluvil na dlouho plánovaném odkupu pozemků na Nákladovém nádraží Žižkov od Českých drah. Krátce poté schválilo pražské zastupitelstvo největší změnu územního plánu v historii Prahy . Nyní, po pár měsících, představil developer podobu prvních žižkovských domů. Budou na nich pracovat čtyři architektonická studia.
První domy by měly vzniknout napravo od historické budovy Nákladového nádraží, tedy v ulici Jana Želivského. Z druhé strany je bude lemovat ulice U Nákladového nádraží, kterou bude Sekyra Group rekonstruovat. Dnes tu stojí benzínová pumpa, ta je ovšem navržena pouze jako dočasná stavba; v určité fázi výstavby by tak měla zmizet. Stavět každopádně začne developer od nádražní budovy.
Architekti měli v soutěžním workshopu navrhnout dva bytové bloky, veřejný prostor kolem nich, zeleň a také parter. Porota, v níž byli kromě Sekyra Group také zástupci města a městské části, vybrala z dvanácti týmů čtyři. Jde o Unit architekti, kteří se zabývají hlavně urbanismem, za sebou ale mají například projekt obytných domů Na Vackově, za což bylo studio nominováno na prestižní cenu Mies van der Rohe Award.
Druhým autorem prvních bloků Nákladového nádraží je studio Klaska LTD . Stojí za ním Jakub Klaška, který dlouhá léta působil v ateliéru Zahy Hadid a stál tak i u zrodu Masaryčky . Tu postavila Penta na pražském Masarykově nádraží. Podle Klašky by se mělo stavět i vedle nádraží, a to v Hybernské ulici, v místě bývalé pošty. Architekt tam navrhl multifunkční budovu.
Podílet se budou na žižkovském projektu i Majo architekti, kteří navrhují rodinné domy, vily i veřejné budovy. Mezi nimi je například veřejná knihovna ve středočeských Statenicích. Posledním vybraným studiem jsou Edit architects, kteří stojí za karlínským projektem Dva domy, ale i návrhem proměny žižkovské Seifertovy ulice.
Výstavba potrvá roky
Postup by nyní měl být podobný jako v projektu Smíchov City v Praze 5. Ten už je v pokročilejší fázi. Vybraná studia nyní budou na podobě dvou bloků pracovat společně. Z toho pak vznikne finální návrh, který bude kombinací jednotlivých vizí.
Porota přitom u každého návrhu ocenila něco jiného. V případě Klaska LTD to byl architektonický detail fasád, podobně u studia Edit. Majo přineslo kvalitní urbanistické řešení, navíc parter umisťuje do loubí. A Unit architekti zaujali umístěním předzahrádek nebo důrazem na rozvíjení blokové struktury.
„Podobně jako u jiných našich projektů usilujeme o to, aby se na výsledné podobě podílelo více autorů. Taková spolupráce přirozeně přináší architektonickou pestrost a autenticitu,“ uvádí výkonný ředitel Sekyra Group Leoš Anderle. Stavět by se na Žižkově mělo začít na přelomu let 2027 a 2028.
Výstavba tu potrvá dlouhé roky. Sekyra totiž vlastní na Nákladovém nádraží asi deset hektarů z celkových třiceti hektarů pozemku. Původně měl developer nadpoloviční většinu; část z nich předal hlavnímu městu na výstavbu školy a tramvajové trati. Celkem by nová čtvrť měla pojmout šest tisíc lidí. Ti by tu měli bydlet i pracovat. Sekyra Group také plánuje, že nová čtvrť bude prakticky bez aut. Parkovacích stání bude ve veřejném prostoru minimum a budou sloužit hlavně pro potřeby samotné lokality. Odpadnout by měl tranzit. V zásadě by však všechna auta měla zajíždět pod zem.
